青藏公路高邊坡地質(zhì)災(zāi)害自動(dòng)化監(jiān)測系統(tǒng)

時(shí)間：2017-03-10作者：廣州中海達(dá)測繪儀器有限公司瀏覽：77

北斗監(jiān)測硬件
北斗定位硬件
配套傳感器
北斗監(jiān)測軟件
北斗定位軟件
北斗解算軟件
北斗監(jiān)測應(yīng)用
地質(zhì)滑坡監(jiān)測
樓宇健康監(jiān)測
橋梁健康監(jiān)測
水庫大壩監(jiān)測
尾礦庫安全監(jiān)測
邊坡安全監(jiān)測
北斗定位應(yīng)用
連續(xù)壓實(shí)
樁基施工
機(jī)械防碰撞
北斗CORS應(yīng)用
iFarm農(nóng)機(jī)導(dǎo)航
北斗農(nóng)機(jī)自動(dòng)導(dǎo)航駕駛系統(tǒng)


中海達(dá)地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測系統(tǒng)為青藏公路保駕**
  近日，中海達(dá)旗下子公司廣州中海達(dá)定位技術(shù)有限公司（下稱定位公司）承建了青藏公路沉降監(jiān)測項(xiàng)目。經(jīng)過近半個(gè)月的施工，定位公司完成了所有監(jiān)測站和基準(zhǔn)站的安裝工作。建成后的中海達(dá)地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測系統(tǒng)運(yùn)行正常，在實(shí)現(xiàn)對(duì)青藏公路路基不均勻沉降進(jìn)行監(jiān)測的同時(shí)，為青藏公路的沉降治理提供決策依據(jù)。


中海達(dá)防盜型觀測墩

        本項(xiàng)目位于青藏公路不均勻沉降較明顯路段之一的唐古拉山路段，全長四公里，平均海拔5200米,年平均氣溫﹣4.4℃,較低溫度可以到-40℃。此次項(xiàng)目共布設(shè)一個(gè)基準(zhǔn)站，八個(gè)監(jiān)測站。


站點(diǎn)分布圖

        項(xiàng)目采用中海達(dá)*并擁有知識(shí)產(chǎn)權(quán)的防盜型觀測墩。防盜型觀測墩分為觀測墩和天線罩兩部分，其中天線罩部分采用特殊材質(zhì)，既不影響GNSS天線接收衛(wèi)星信號(hào)，并且具備防高強(qiáng)度打擊特性，確保天線罩不被損壞。同時(shí)可以將所有設(shè)備都集成在天線罩內(nèi)部，外觀整潔、大方。此外防盜型觀測墩采用不銹鋼體，天線罩和觀測墩之間采用異形螺絲連接，只有**工具才能打開。


防盜型觀測墩實(shí)際安裝圖


青藏公路（唐古拉山段）路基沉降監(jiān)測系統(tǒng)監(jiān)測界面

        目前正值西藏冬季，路面已經(jīng)全部凍住。從監(jiān)測數(shù)據(jù)上來看，各監(jiān)測點(diǎn)數(shù)據(jù)變化較為平穩(wěn)。待到來年夏天，凍土融化時(shí)，青藏公路（唐古拉山段）地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測系統(tǒng)將為青藏公路的不均勻沉降治理發(fā)揮重要的作用。

成功案例
北斗監(jiān)測
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  詞條說明

• 青藏公路高邊坡地質(zhì)災(zāi)害自動(dòng)化監(jiān)測系統(tǒng)

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