手動(dòng)變速器中的粉末冶金齒輪

時(shí)間：2016-11-22作者：中山市翔宇粉末冶金制品有限公司瀏覽：175

    手動(dòng)變速箱是由不同齒比的齒輪組構(gòu)成的，它的工作原理是通過(guò)切換不同的齒輪組，來(lái)實(shí)現(xiàn)齒比的變換。作為分配動(dòng)力的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，變速箱必須有動(dòng)力輸入軸和輸出軸這兩大件，再加上構(gòu)成變速箱的齒輪，就是一個(gè)手動(dòng)變速箱較基本的組件。
　　粉末冶金齒輪是手動(dòng)變速器中的關(guān)鍵結(jié)構(gòu)零件。通常，齒輪在嚙合時(shí)承受脈沖盈利，應(yīng)力峰值位于齒輪表面附近。因此，齒輪主要是表面或接近表面處需要高強(qiáng)度與高耐磨性。齒輪的集合形狀貨組件不精確的話，就可能降低其使用壽命和負(fù)載能力，并增大噪音。因此，一般對(duì)變速器齒輪的品質(zhì)要求都很高，通常要**DIN7。
　　手動(dòng)變速器中的粉末冶金齒輪除了對(duì)強(qiáng)度與噪音的要求外，還增加了對(duì)改進(jìn)經(jīng)濟(jì)與使用性能的要求。齒輪的負(fù)載是在表面或接近表面處產(chǎn)生高能應(yīng)力，因此，并不需要整個(gè)零件都達(dá)到全密度。選擇性表面致密化適用于此種負(fù)載情況。


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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 影響粉末冶金零件尺寸變化的因素

  粉末冶金制品是一門(mén)比較復(fù)雜的工藝，它是采用成形和燒結(jié)工藝將金屬粉末制成材料和制品的工藝技術(shù)。 粉末冶金零件尺寸變化一般是由于壓制壓力的波動(dòng)、模具裝粉量變動(dòng)，燒結(jié)，熱處理以及發(fā)黑等后續(xù)作業(yè)引起粉末冶金零件尺寸的變化。所以說(shuō)，粉末冶金制品是一門(mén)比較復(fù)雜的工藝。 粉末冶金零件尺寸公差或零件間的尺寸變動(dòng)主要是由于壓制壓力的波動(dòng)或者是模具裝粉量變動(dòng)的結(jié)果。若模具的裝粉量過(guò)多，則成形壓力將**標(biāo)準(zhǔn)裝粉量時(shí)的

• 粉末冶金工藝的可持續(xù)優(yōu)勢(shì)

  ? 目前，粉末冶金已經(jīng)被業(yè)界公認(rèn)為是一種綠色、可持續(xù)的制造技術(shù)。例如在持續(xù)性功能方面，粉末冶金的較終成形能力與材料利用率很高，可使全部能源消耗較小化。與傳統(tǒng)工藝(熱加工+冷加工)的鑄造或鍛造+切削加工相比，粉末冶金工藝制造同零件只需要采用較少的幾道工序，即能完成工序較多、較復(fù)雜的工藝。 在材料方面，粉末冶金的較終成形能力是其主要優(yōu)勢(shì)。例如成形一個(gè)齒狀零件，傳統(tǒng)切削工藝會(huì)有高達(dá)40%的材料變成切屑，

• 粉末冶金與沖裁成型之間的對(duì)比

  沖裁成型是利用沖壓設(shè)備和模具使板料分離或部分分離以獲取零件或毛坯的沖壓工序 。粉末冶金是制取金屬粉末或用金屬粉末作為原料，經(jīng)過(guò)壓制成形、燒結(jié)，以及必要的后續(xù)處理，來(lái)制取金屬材料和制品的工藝技術(shù)。在粉末冶金與沖裁成型之間的選擇一般取決于材料以及產(chǎn)品的復(fù)雜程度。 如果粉末冶金材料可以滿足零件使用性能的情況下，一個(gè)零件可用一副模具由金屬板料一次沖裁制造時(shí)，沖裁成型必定是可行和經(jīng)濟(jì)的，當(dāng)需要進(jìn)行連續(xù)沖裁

• 為什么翔宇粉末冶金公司不做滾齒加工？

  滾齒加工是展成法原理來(lái)加工齒輪。滾齒時(shí)切削齒坯的刀具為滾刀，由于滾刀的螺旋升角較大，所以外形像一個(gè)蝸桿，滾刀在垂直于螺旋槽方向開(kāi)槽，形成若干切削刃，其法向剖面具有齒條形狀。滾切齒輪屬于展成法，可將看作無(wú)嚙合間隙的齒輪與齒條傳動(dòng)。當(dāng)滾齒旋轉(zhuǎn)一周時(shí)，相對(duì)于齒條在法向移動(dòng)一個(gè)刀齒，滾刀的連續(xù)傳動(dòng)，猶如一根無(wú)限長(zhǎng)的齒條在連續(xù)移動(dòng)。當(dāng)滾刀與滾齒坯間嚴(yán)格按照齒輪與齒條的傳動(dòng)比強(qiáng)制嚙合傳動(dòng)時(shí)，滾刀刀齒在一系列