太原汽車音響改裝注意事項

時間：2015-11-05

汽車音響改裝不只是錢的問題遠離**誤區(qū)

據統(tǒng)計，80%以上的車友都習慣在開車時欣賞汽車音樂或收聽廣播。然而有部分車主會考慮到汽車價格，降低汽車音響的成本，改用**低質的揚聲器，導致原車配備的音響差強人意，說不上享受。還有很多車主喜歡加載車載低音炮、改裝原配的汽車音響系統(tǒng)，但往往這些會*造成汽車線路系統(tǒng)短路，造成汽車安全隱患。這些做法很大程度上影響我們對汽車音樂的**追求并且對車子造成傷害，那么我們在改裝時該注意什么呢？

音響改裝**技術：

很多車主在響改裝上，圖個*，加上音響行業(yè)發(fā)展前景好，出現不同改裝水平的人員進入該行業(yè)，很多車族隨意選擇一家*的店面進行音響改裝，但不得不說音響改裝時需要一定的技巧的。有經驗的師傅對音響改裝的線路以及改裝細節(jié)和技巧都熟知的，這樣改裝之后的音響，對我們的安全來說也是有**的。

音響主機的功放能力：

很多喜歡重低音效果的音質，在音響的主機功放上也是花盡心思，調試過程當中感覺音質效果不錯，但在使用中還是發(fā)現電瓶電壓不穩(wěn)，音質明顯受損，使用大功率的功放能*燒壞線路，這也是就是我們常說在音響改裝中出現自燃的情況。

音響改裝中有很多細節(jié)需要注意的，不僅要留意線路問題，還有音響本身特性，**的技術水平，這些都是**音響效果好的前提，車主不可隨意進行音響改裝。

當今汽車音響改裝的**誤區(qū)

誤區(qū)一：車上喇叭越多越好、音響效果越好

喇叭越多，音響效果就越好。這是現在很多車友都普遍認為的一大誤區(qū)，其實不然。在音響當中喇叭的數量和音質的效果是沒有等比關系的。喇叭的數量在于精而不在于多，只要各個喇叭單元的崗位對了，音質自然就出來了，喇叭多只會破壞掉整個音場的效果。

誤區(qū)二：按車子的原車位安裝，改裝不留痕跡

請大家分清楚什么是改裝？改，就是改動，改變的意思。特別是現在有些車子有些本來就沒有高音的，這樣的車難道我們就單單只換車載低音炮嗎？顯然這是不可能的吧。而現在較常用的改裝方法是，為了得到較好的音場效果，通常都會把高音倒模在A柱上，因為高音是有很強的指向性的，而且穿透力弱，所以把高音改裝在A柱上是很有必要的。其實現在的店家在倒模上基本都是為車主做義務的，因為倒模一對A柱較少也要花6小時以上，而且技術要就相對較高，而改裝店家為了能讓音響的系統(tǒng)較好的發(fā)揮出效果都是只收回點材料費。在這一點上我覺得是做的非常好的。真正的雷鋒精神，而且還沒有寫在日記本上。

誤區(qū)三：線材是不值錢的

線材是不值錢的，相信這句話改裝店家都聽的不少吧。其實現在的線材只要去想想，現在的銅多少錢一斤就可以知道線材值不值錢了。在電源線上，只要是稍微好點的線都要好幾百塊一捆，而且才有那么的10來20米。還有喇叭線，音頻線，特別是音頻線，*的幾十塊，好的幾百塊，上千塊，上萬塊都有。而這些所謂“不值錢”是線材確偏偏在音響的音質優(yōu)劣中卻起著非常重要的決定作用。這就好比一輛很好的跑車，如果沒有好的道路，那怎么能跑的快？

誤區(qū)四：調音是**的

調音是**的，這是很多車主都普遍認為的。而且還是覺得理所當然，為什么會出現這種情況？原因很簡單，改裝店都覺得音響是在自己這里裝的，調下音也就不說錢不錢了，。其實大家都知道，汽車音響改裝調音是較難學的，較難掌握的一種技能?？墒菫槭裁创蠹叶及堰@種這么掌握的技能都**送出去哩？沒錯，是為了讓音響系統(tǒng)較好的發(fā)揮出效果。可是車主卻不知道，調音師們在這一塊上消耗了多少時間和精力才能有這種功底。所以，大家以后如果有那位師傅是**幫您調音的，買多2包煙給那師傅吧。

誤區(qū)五：安裝需要多少時間？1天？時間太長了

改裝的時間太長，相信這也是大家較常遇到的“借口”了。其實做汽車音響改裝行業(yè)的師傅們真的是太辛苦了，因為車主給的時間不夠，改裝工藝就做不好，也沒法做。就連較簡單的布線在時間緊迫的壓力下，相信師傅們想弄好點，也就力不從心了。所以建議大家給裝音響盡量給師傅們充足的時間。

誤區(qū)六：我的原車主機音質很好的，我的原車喇叭音質很好的

眾所周知，無論是什么車子，賣的都是車子的本身，有賣車內坐的舒適的奔馳車，有賣駕駛刺激的寶馬車，有賣安全的沃爾沃等等，但是卻沒有一款車是說車內的音響很好的。所以要想音響效果好，改裝就是**的。那么到底要如何改裝哩，這個請按照自己的個人需要來改。因為我們是要玩音響，而不是被音響玩。千萬不要聽從什么人的瞎吹，要知道無論是什么都要只買對的，不買貴的。

誤區(qū)七：我聽誰誰誰說那套什么喇叭音質很好

我聽誰誰誰說那套什么喇叭的音質很好，致命改裝誤區(qū)。大家要知道我們裝音響是裝的自己聽的，不是裝給那個誰誰誰聽的。任何一個人對音響的理解和感受都是不一樣的。建議大家無論是什么喇叭，功放，主機。都要自己親自去了解，要知道自己想要的音響風格是什么才能選出一套有自己風格味道的好音響。這就好比去飯店吃飯，別人喜歡的菜自己就一定認為好吃了嗎？道理其實是很簡單。

誤區(qū)八：為什么我的低音沒有聲音的?

為什么我的低音炮沒有聲音？**汽車音響改裝較害怕就是聽到這句話了。告訴大家純低音是沒有聲音出來的，要知道在音響中為什么會有不同的喇叭單元？因為每個單元要負責不同的崗位嘛。高音負責高頻聲音，中音負責中頻，中低音負責低頻和一些中頻，**低音負責一些**低頻的聲音的，當然在頻響中還有更多的細分。而一套好音響，在在駕駛位上是不能夠聽到后面的喇叭有聲音發(fā)出的，甚至是感到。

誤區(qū)九：不做隔音可不可以？

不做隔音可不可以？關于隔音這一塊，有些人覺得作用不大，有些人覺得很有必要。而我認為一套好的音響跟隔音有沒有做好有很大的關系。其實大家都了解同樣的一套的喇叭在試音柜聽效果好不錯，怎么搬上車就*變味了？告訴大家，答案在于音箱的問題。而做隔音就是為了讓車門板可以達到接近于音響的效果。因為聲音是靠震動發(fā)出的，車子沒有做隔音，開音響的時候喇叭啦震動，車子的鐵皮也在震動，這樣就會抵消很多低頻的，音響的效果自然就大打折扣了。

誤區(qū)十：我想用U盤來聽歌

我想用U盤來聽歌。我想這句在一般人看來覺得非常理解，但是如果是在發(fā)燒友看來，那就會顯得很另類了。不過聽音樂嘛，只有自己覺得好聽就可以了。畢竟現在的碟子也不*，聽U盤音質雖然差點，但是選擇性多。

詞條
詞條說明
汽車音響改裝要注意的問題
汽車音響改裝的注意的問題： 1、比較，無論網絡上的評測或**文章寫得多么好，始終無法說明音響真實的效果，只有親耳聽到才是較真是較客觀的。所以，一定要多聽、多走、多交流。 2、合理配置音源（主機或信號處理器）、功放、喇叭、線材，這是汽車音響的幾個組成部分，每個部分的器材要處于平衡狀態(tài)，只有這樣才能夠搭配出一套效果理想的音響系統(tǒng)。 3、**安裝調試，所謂三分器材七分安裝，一定要找**的音響改裝店安裝
如何走出汽車音響改裝的誤區(qū)
如何走出汽車音響改裝的誤區(qū) 改裝汽車音響系統(tǒng)，是現代玩車一族的時尚，無論進口或國產的轎車，也無論是中檔或的汽車，其**的音響系統(tǒng)很多讓人失望，不盡人意之處并非來自中低檔的轎車，汽車音響的發(fā)燒友一定會贊同我這一結論，但是，汽車畢竟是汽車，不是多媒體電腦或家用電器，對于酷愛汽車音響的朋友只有通過改裝才能來滿足自己的愿望，但是，在改裝汽車音響方面許多人在認識上還存在不少誤區(qū)，而這些誤區(qū)恰恰又是改裝汽車
太原較好的汽車音響改裝案例
在建立音響系統(tǒng)時，各個器材的搭配應當保持風格基本一致，否則可能造成外觀、功能、使用、指標等方面的不協(xié)調。改裝時要CD、MD，不要VCD、MP3，要”原汁原味”，不要均衡器，要24bit，不要1bit，要大功率，不要失真。這樣改裝出來的音響才會有無雜質、無噪音等現象，才能讓我們在開愛車時聽著美好的音樂，享受美好愜意的生活。
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美國BKELL(霸克)**薄型**低音新品PX8，內置**的2Ω雙音圈**薄低音單元及**低頻功放，功放有效功率高達120W，其低頻音效令人驚嘆!BKELL-PX8是現代汽車音響發(fā)展設計理念的產物，融入了BKELL工程設計師較新的智慧結晶;顛覆性的設計，解決了傳統(tǒng)低音炮占用太大空間的問題。且?guī)в羞h程控制性能，較為人性化的設計理念，給您帶來更多**值地享受! 并且，PX8的安裝方式也多元化，可以安裝在儀表