解讀京津冀一體化對(duì)低壓電器下游行業(yè)的影響

時(shí)間：2020-01-05作者：江蘇梅蘭日蘭電氣有限公司瀏覽：717

隨著2013年年底*城鎮(zhèn)化工作會(huì)議的召開(kāi)，2014年“*”**工作的闡述及（國(guó)家新型城鎮(zhèn)化規(guī)劃）的出臺(tái)，“京津冀一體化”問(wèn)題受到了**的關(guān)注。 據(jù)悉，京津冀三地在今年的**工作報(bào)告上已分別對(duì)一體化發(fā)展做出了部署，包括交通一體化、產(chǎn)業(yè)承接和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等。隨著京津冀一體化的落實(shí)發(fā)展，必然會(huì)與城鎮(zhèn)化建設(shè)相結(jié)合，較終將催生出一個(gè)大型的城市群，這其中所蘊(yùn)含的市場(chǎng)機(jī)遇不可估量。 京津冀一體化對(duì)房地產(chǎn)業(yè)的影響，總體而言，整個(gè)京津冀地區(qū)人口遷移和經(jīng)濟(jì)水平的提高都會(huì)對(duì)地區(qū)的住宅需求規(guī)模產(chǎn)生影響。目前情況看來(lái)，京津冀地區(qū)的總?cè)丝跀?shù)量為1.07億人，占全國(guó)人口比例7%，城鎮(zhèn)人口為6346**，城鎮(zhèn)化率59%。伴隨著一體化的進(jìn)程逐步推進(jìn)，人口占比以及城鎮(zhèn)化率增長(zhǎng)幅度均會(huì)**過(guò)全國(guó)平均水平。整體增長(zhǎng)的同時(shí)，由于區(qū)域增長(zhǎng)的不均衡性，在不同區(qū)域的增長(zhǎng)速度將會(huì)由于發(fā)展梯度的不同有較大的差別。對(duì)已**批次的城市和區(qū)域，整體增長(zhǎng)的機(jī)會(huì)和速度將會(huì)**平均水平，“環(huán)首都經(jīng)濟(jì)圈”和“津?yàn)I雙核延伸圈”的主要城市增速將會(huì)**過(guò)10%左右，而*二批次城市增速整體將會(huì)在7%-8%的規(guī)模，而外圍配套產(chǎn)業(yè)城市的平均增速略高與全國(guó)4%的增長(zhǎng)水平，預(yù)計(jì)在5%左右。 打造交通一體化，將建海陸空交通網(wǎng)。預(yù)計(jì)到2020年，京津冀高速公路網(wǎng)達(dá)9000公里，主要城市3小時(shí)公路交通圈；鐵路網(wǎng)達(dá)9500公里，主要城市1小時(shí)城際鐵路交通圈；首都**機(jī)場(chǎng)乘客達(dá)1億人次，北京新機(jī)場(chǎng)一期工程投入使用。一環(huán)。六放射。二航。五港。 京津冀一體化協(xié)同發(fā)展對(duì)于河北鋼鐵行業(yè)來(lái)說(shuō)，既是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)，一方面伴隨著京津冀城市群的建設(shè)、保定廊坊首都功能疏散及**生態(tài)建設(shè)需要加大城市間的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，發(fā)展城際輕軌，交通以及棚戶區(qū)、**房等建設(shè)，將使得建材、軌道鋼等企業(yè)受益；另一方面京津冀一體化也意味著較加嚴(yán)格的環(huán)保治理和淘汰落后，對(duì)于鋼鐵大省河北省鋼鐵企業(yè)將面臨著較大的轉(zhuǎn)型壓力，部分競(jìng)爭(zhēng)力差、設(shè)備落后的企業(yè)可能將退出市場(chǎng)，河北省鋼鐵行業(yè)很可能將會(huì)出現(xiàn)“強(qiáng)者愈強(qiáng) 弱者愈弱”的局面。


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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 低壓電器經(jīng)濟(jì)回暖之惑有華麗轉(zhuǎn)身之意

  國(guó)內(nèi)人工成本及原材料價(jià)格上漲，中小企業(yè)融資難等諸多不利因素影響，導(dǎo)致全國(guó)出口比較低迷，一些的中小企業(yè)像一只趴在玻璃上的蒼蠅,前途一片光明,卻找不到出路。 曾有學(xué)者用“四千精神”概括上世紀(jì)90年代溫州商人全國(guó)掘金的精神內(nèi)涵。但是老一輩的柳市商人卻覺(jué)得自己的成功不僅是“智商、情商、膽商”的融合，較是一種精神的延伸，鐵杵磨成針的精神。 一方面與企業(yè)重視產(chǎn)品質(zhì)量，積極拓展國(guó)外市場(chǎng)有關(guān)；另一方面，也與檢驗(yàn)

• 波浪能并網(wǎng)影響研究綜述

  21世紀(jì)世界經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，能源與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的矛盾日益凸顯。我們面臨巨大的能源危機(jī)：一方面?zhèn)鹘y(tǒng)能源數(shù)量的減少而開(kāi)發(fā)難度的進(jìn)一步增大，另一方面許多傳統(tǒng)的能源會(huì)造成環(huán)境污染?？稍偕茉丛谶@一大背景下成為**關(guān)注的焦點(diǎn)，在諸多能源中，藍(lán)色能源這一潛力巨大的寶藏?zé)o疑是下一個(gè)研究重點(diǎn)。我國(guó)是海洋大國(guó)，波浪能作為一種新能源越來(lái)越受到人們的關(guān)注。 波浪能具有隨機(jī)、不穩(wěn)定的特點(diǎn)，峰值功率和平均功率差距明顯，可達(dá)幾倍

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  近年來(lái)，由于非線性負(fù)載（如整流器、變頻器等）大量投入使用，導(dǎo)致用戶側(cè)的電能質(zhì)量日益嚴(yán)重，其中以諧波污染為主。隨著智能電網(wǎng)建設(shè)的推進(jìn)，各種分布式電源（如小型光伏/光熱發(fā)電、小型風(fēng)力發(fā)電）、儲(chǔ)能設(shè)備（如鋰電池組、鉛酸蓄電池組等）和電動(dòng)汽車充電站開(kāi)始出現(xiàn)，這些設(shè)備并網(wǎng)運(yùn)行時(shí)，也給電網(wǎng)帶來(lái)一定的諧波影響。 由于電網(wǎng)諧波受到隨機(jī)性、分布性和非平穩(wěn)性等因素的影響難以對(duì)其進(jìn)行同步精確測(cè)量。有源電力濾波器（AP

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