,機(jī)械方面采用齒輪減速電子調(diào)速電動機(jī),電機(jī)輸出軸與傳動軸間采用300H300型周節(jié)制梯形同步帶準(zhǔn)確
在設(shè)計中,機(jī)械方面采用齒輪減速電子調(diào)速電動機(jī),電機(jī)輸出軸與傳動軸間采用300H300型周節(jié)制梯形同步帶準(zhǔn)確、、平穩(wěn)地進(jìn)行傳動;通過彈性“細(xì)腰形”支撐桿和單端固定支撐球桿可減小傳感器工作時所受的彎矩、扭矩,能提高稱重選別的精度;傳動效率高,一般可達(dá)98%,結(jié)構(gòu)緊湊,適宜于多軸傳動,不需潤滑,無污染,因此可在不允許有污染和工作環(huán)境較為惡劣的場所下正常工作。傳送平帶的接頭采用“齒形嚙合”的形式,可以提高連接的強(qiáng)度和傳送平穩(wěn)度??刂品矫媸褂渺`敏度高、
同步帶輪選型計算、線性好的稱重傳感器;利用并聯(lián)組秤后總輸出電壓與被測物品的質(zhì)量成線性關(guān)系等優(yōu)點(diǎn),提高了信號傳輸系統(tǒng)的抗干擾能力,不受物料在傳輸帶上具體位置的影響;0,特別是在20~24時,可以有效地防止鋼絲繩的早期疲勞、掉牙和跳牙。選用精密集成儀表放大器AD623,數(shù)模轉(zhuǎn)換器AD977,信號放大精度高,速度快,系統(tǒng)輸入輸出信號均通過光電隔離器調(diào)理電路,提高了系統(tǒng)的抗干擾能力;在電子電路設(shè)計和軟件設(shè)計上,均采用濾波措施等。上述種種措施,保證了數(shù)據(jù)采集正確快速可靠。試制系統(tǒng)通過試運(yùn)行,工作穩(wěn)定可靠,實(shí)現(xiàn)了提出的研制主要技術(shù)參數(shù)。
確定嚙合齒數(shù)系數(shù) KZ嚙
嚙合齒數(shù) Zm由式(6)計算: Zm =ent(0.5–(d2 ?d1 )/6a )Z1………………………………(6)
嚙合齒數(shù)系數(shù)KZ 由式(7)確定:
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?Zm≥6,KZ=1
Zm<6,KZ=1–0.2(6–Zm)……………………………(7)
9 ? ? ? ?確定帶的基本額定功率P0
各帶型的寬度推薦用基本額定功率P0
圓弧齒3M同步帶基準(zhǔn)帶寬6mm的基本額定功率P0
圓弧齒5M同步帶基準(zhǔn)帶寬9mm的基本額定功率P0
圓弧齒8M同步帶基準(zhǔn)帶寬20mm的基本額定功率P0
圓弧齒14M同步帶基準(zhǔn)帶寬40mm的基本額定功率P0
圓弧齒20M同步帶基準(zhǔn)帶寬115mm的基本額定功率P0
10 帶的額定功率 Pr
帶的額定功率按式(3)計算: ? ?Pr=KLKZKWP0 ? ? ? kW…………………………………(8)
? ? 式中:KW—帶寬系數(shù)
KW=( bs/ bs0 )1.14……………………………………(9)
11 確定帶和帶輪的寬度
按Pd≤Pr 原則選擇帶的寬度bs,則
?…………………………(10)
式中:bs0 見下表
帶型 ? ? 3M ? ?5M ? ?8M ? ?14M ? ?20M
bs0 ? ? 6 ? ? 9 ? ? 20 ? ? 40 ? ? 115
按計算結(jié)果選擇相對應(yīng)的常見寬度【同步帶常見寬度表】,
并確定帶輪的齒面寬度及總寬度?!就綆л嘄X面寬度尺寸表】
12 計算**力Q
**力Q 示意圖見圖2。
圖 2 帶傳動的**力
帶的緊邊張力F1 和松邊張力F2 分別由式(11)、式(12)計算
橡膠同步帶采用的原料及類型介紹
橡膠同步帶采用優(yōu)質(zhì)進(jìn)口氯丁膠為主要原料,配入多種不同用途的輔料;骨架材料為進(jìn)口優(yōu)質(zhì)玻璃纖維線繩;帶齒表面采用尼龍66高彈力布做保護(hù)。具有動態(tài)屈繞性好,抗龜裂性能好,臭氧性能優(yōu)良,耐老化,耐熱,耐油,耐磨損等特點(diǎn)。氯丁膠同步帶廣泛應(yīng)用于紡織、汽車、化纖、卷煙、造紙、印刷、化工的機(jī)械設(shè)備;較高的強(qiáng)度和表面硬度、良好的韌性,才能滿足工程實(shí)際需要,因硬度適中,故可在熱處理以后精切齒廓。近年來,采礦冶金、鋼鐵機(jī)械、需求量日益增加.
橡膠同步帶傳動是由一根內(nèi)周表面設(shè)有等間距齒的封閉環(huán)形膠帶和相應(yīng)的帶輪所組成。運(yùn)動時,帶齒與帶輪的齒槽相嚙合傳遞運(yùn)動和動力,是一種嚙合傳動,因而具有齒輪傳動、鏈傳動和平帶傳動的各種優(yōu)點(diǎn)
? 橡膠同步帶按材質(zhì)可分為氯丁橡膠加纖維繩同步帶,聚氨酯加鋼絲同步帶,按齒的形目前主要分為梯形齒和圓弧齒兩大類,按帶齒的排布面又可分為單面齒同步帶和雙面齒同步帶。
詞條
詞條說明
制造齒輪常用的鋼有調(diào)質(zhì)鋼、淬火鋼、滲碳淬火鋼和滲氮鋼。鑄鋼的強(qiáng)度比鍛鋼稍低 軟齒面的齒輪承載能力較低,但制造比較容易,跑合性好, 多用于傳動尺寸和重量無嚴(yán)格限制,以及小量生產(chǎn)的一般機(jī)械中。因?yàn)榕鋵Φ凝X輪中,小輪負(fù)擔(dān)較重,因此為使大小齒輪工作壽命大致相等,小輪齒面硬度一般要比大輪的高。 硬齒面齒輪的承載能力高,它是在齒輪精切之后 ,再進(jìn)行淬火、表面淬火或滲碳淬火處理,以提高硬度。但在熱處理中,齒輪不
同步帶輪選型計算實(shí)例誠信企業(yè),同步輪圖紙找航銳
同步齒形帶的成型方法主要有模具法和成型鼓法 同步齒形帶的成型方法主要有模具法和成型鼓法,下面就來簡單的介紹一下: 1、模具法主要分五步, *步是貼包布,以45度角為基準(zhǔn)進(jìn)行斜裁搭接; 第二步,嵌埋齒條; 第三步,纏繞線繩,對單根張力的要求是,至少要達(dá)到78牛至100牛; 第四步,貼膠片,用0.5毫米厚的膠片進(jìn)行多層包貼,直到達(dá)到規(guī)定的厚度為止; 第五步,加裝外箍,進(jìn)硫化罐硫化。 2、成型鼓法在單鼓
變速箱齒輪 采用磨齒加工的齒輪具有低傳動噪音、高傳動效率和長使用壽命的優(yōu)點(diǎn)。磨齒加工曾被認(rèn)為是一種用于航空或其它高技術(shù)領(lǐng)域的昂貴齒輪加工手段。但現(xiàn)在,觀念已經(jīng)改變: 磨齒機(jī)的效率提高了,砂輪性能也較好,高額成本得以大幅下降。由此,磨齒加工已開始大規(guī)模應(yīng)用于齒輪加工中,如汽車、摩托車齒輪的制造,而且已達(dá)到普遍應(yīng)用的程度。事實(shí)上,所有一級汽車齒輪供應(yīng)商為保持競爭力,已普遍擁有磨齒機(jī)。插齒刀的往復(fù)運(yùn)動是
廠家不僅會提供同步帶輪還會提供同步帶 雖然是從事同步帶輪生產(chǎn)工作的廠家,但一般來說這類廠家能夠?yàn)榇蠹姨峁┑亩疾粌H僅是只有帶輪而已,很多都是會同時提供同步帶產(chǎn)品的。 之所以會如此,主要是因?yàn)橥綆л喪且环N需要與同步帶互相配合起來使用的產(chǎn)品,二者缺一不可,都不能單獨(dú)使用。其中要求廠家有好的質(zhì)量管理體系,首先就是因?yàn)閷τ趶S家來說,有好的質(zhì)量管理體系才能夠?qū)⑼綆л喌纳a(chǎn)工作做得較加優(yōu)化,確保能夠在工藝上
公司名: 東莞市航銳機(jī)械科技有限公司
聯(lián)系人: 胡生
電 話: 0769-28680871
手 機(jī): 13318439085
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地 址: 廣東東莞東城東莞市東城街道牛山社區(qū)牛頭一村怡景路1號
郵 編: 523000
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