? ??為了加速集裝箱的流通,避免積壓,船公司為集裝箱制定了免費使用期限。在這個期限內(nèi),貨物占用集裝箱可免費。**過期限,貨物占用集裝箱則需要支付定額費用,這就是“滯箱費”。滯箱費按天計算。出口的話,一般為7天。進(jìn)口中常會產(chǎn)生滯箱費,在船靠岸后幾天內(nèi)(比如十天)箱子可以免費使用,**過規(guī)定時間就會收取費用。廣州到阿克拉PVOC費用服務(wù)熱線。
? ? ??所以船到港后,必須及時完成進(jìn)口清關(guān)以及安排提貨,并且將空箱及時歸還到船公司的地點,特種箱免費使用的時間要短一些。不同的船公司有不同的規(guī)定,具體的天數(shù)要向船公司詢問。如果是客戶的SOC箱,則不存在滯箱費。裝箱后,該船的集裝箱還沒有開港,碼頭不允許進(jìn)港。在申請得到允許的情況下,提前進(jìn)港所產(chǎn)生的費用。廣州到阿克拉PVOC費用服務(wù)熱線。
? ? ?不過,從農(nóng)場主和出口商的角度來看,海運車?yán)遄硬攀侵饕氖杖雭碓?。隨著采購價格的每年攀升,車?yán)遄永麧櫼苍絹碓礁?。空運雖然售價比海運要高不少,但數(shù)量少,總體利潤不如海運。從進(jìn)口商和批發(fā)商的角度來看,空運車?yán)遄拥馁Y金風(fēng)險較低,周轉(zhuǎn)快,但銷售時間有限;海運車?yán)遄拥馁Y金風(fēng)險較高,一旦出現(xiàn)問題,可能會血本無歸。廣州到阿克拉PVOC費用服務(wù)熱線。
? ? ??該航線東經(jīng)馬六甲海峽(20萬噸載重噸以下船舶可行)或龍目,望加錫海峽(20萬載重噸以上**級油輪可行)至日本。物流鏈條中不合理的環(huán)節(jié)逐步被擠掉。貿(mào)易平臺直接與船東對接,讓工廠和采購商直接在線采購物流服務(wù),繞開傳統(tǒng)的貨運代理,讓信息扁平化、透明化。廣州到阿克拉PVOC費用服務(wù)熱線。
詞條
詞條說明
為了加速集裝箱的流通,避免積壓,船公司為集裝箱制定了免費使用期限。在這個期限內(nèi),貨物占用集裝箱可免費。**過期限,貨物占用集裝箱則需要支付定額費用,這就是“滯箱費”。滯箱費按天計算。出口的話,一般為7天。進(jìn)口中常會產(chǎn)生滯箱費,在船靠岸后幾天內(nèi)(比如十天)箱子可以免費使用,**過規(guī)定時間就會收取費用。廣州到阿克拉PVOC費用服務(wù)熱線。 所以船到港后,必須及時完成進(jìn)口清關(guān)以及安排提貨,并且將空箱及時歸還
為了加速集裝箱的流通,避免積壓,船公司為集裝箱制定了免費使用期限。在這個期限內(nèi),貨物占用集裝箱可免費。**過期限,貨物占用集裝箱則需要支付定額費用,這就是“滯箱費”。滯箱費按天計算。出口的話,一般為7天。進(jìn)口中常會產(chǎn)生滯箱費,在船靠岸后幾天內(nèi)(比如十天)箱子可以免費使用,**過規(guī)定時間就會收取費用。廣州至阿比讓PVOC費用服務(wù)熱線。 所以船到港后,必須及時完成進(jìn)口清關(guān)以及安排提貨,并且將空箱及時歸還
航線主管與船東/貨代談妥運價,且貨主接受業(yè)務(wù)員報價后,簽署出口貨物代理委托書S/O(訂艙單),業(yè)務(wù)員便可訂艙,至文件部門打印一份無格式的托運單,并在上面標(biāo)注明船期、運費、柜型柜量、及貨主的特殊要求、我司訂艙人電話,傳真等。托運單傳畢后,便可向船東催傳訂艙確認(rèn)。非洲散貨雙清費用服務(wù)熱線。 同時,業(yè)務(wù)員填寫完整的公司業(yè)務(wù)封皮,并標(biāo)注清楚各項費用的成本數(shù)額拖車公司,報關(guān)行及其電話傳真。由于貨主原因要求
拼箱公司負(fù)責(zé)攬貨、集貨、提箱、裝箱(拼裝),拼箱公司的目的港代理負(fù)責(zé)提箱、拆箱、分揀甚至配送。虧艙費是指在海運拼箱業(yè)務(wù)中,臨近裝箱時因發(fā)貨人/委托人的原因造成貨物不能按照預(yù)定船期出運,導(dǎo)致集裝箱“裝不滿”,但是又不能取消整個箱子,拼箱公司因而向發(fā)貨人/委托人收取一定的費用以彌補(bǔ)艙位空置的損失,這就是虧艙費。非洲清關(guān)行價格服務(wù)熱線。 貨主貨來不及進(jìn)倉或臨時取消出貨訂艙人卻沒有及時取消訂艙。貨物進(jìn)倉
公司名: 廣州市高運國際貨運代理有限公司
聯(lián)系人: 林先生
電 話: 020-85518553
手 機(jī): 15918923078
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地 址: 廣東廣州天河區(qū)廣州市天河區(qū)黃埔大道西201號金澤大廈1106
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