立峰液壓升降機(jī)工作原理

時(shí)間：2015-10-04作者：濟(jì)南立峰升降機(jī)械有限公司瀏覽：208

是使用非常廣泛的貨物垂直運(yùn)輸設(shè)備。它通過(guò)電機(jī)驅(qū)動(dòng)油泵，依靠油缸驅(qū)動(dòng)重型鏈條帶動(dòng)液壓升降貨梯平升降，由于采用液壓作為升降動(dòng)力，具有載重量大，升降平穩(wěn)等特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于建筑高層之間貨物垂直運(yùn)送。導(dǎo)軌式液壓升降貨梯采用油缸和鏈條傳動(dòng)，運(yùn)動(dòng)部件較少，因此維護(hù)工作量比剪叉式液壓升降貨梯要少；導(dǎo)軌式液壓升降貨梯結(jié)構(gòu)緊湊，采用的軸承比剪叉式液壓要少，它的使用壽命要比剪叉式液壓升降貨梯長(zhǎng)很多；導(dǎo)軌式液壓升降貨梯采用液壓傳動(dòng)，因此載重量比較大；導(dǎo)軌式液壓升降貨梯的傳送高度比剪叉式液壓升降貨梯高很多，可達(dá)幾十米，穩(wěn)定性也比剪叉式液壓升降貨梯好；導(dǎo)軌式液壓升降貨梯下降采用自身重量和貨物重量，因此比普通貨梯運(yùn)行要經(jīng)濟(jì)；液壓升降貨梯采用plc可編程控制器，能實(shí)現(xiàn)智能控制和顯示、同時(shí)線路簡(jiǎn)單，故障率低。按照升降機(jī)結(jié)構(gòu)的不同分：剪叉式升降機(jī)（固定剪叉式升降機(jī)、移動(dòng)式升降機(jī)）、套缸式升降機(jī)、鋁合金（立柱）式升降機(jī)、曲臂式升降機(jī)（折臂式的較新?lián)Q代）、油缸直**式升降裝置、導(dǎo)軌鏈條式升降機(jī)（電梯、貨梯）、鋼索式液壓提升裝置。液壓油由葉片泵形成一定的壓力，經(jīng)濾油器、隔爆型電磁換向閥、節(jié)流閥、液控單向閥、平衡閥進(jìn)入液缸下端，使液缸的活塞向上運(yùn)動(dòng)，提升重物，液缸上端回油經(jīng)隔爆型電磁換向閥回到油箱，其額定壓力通過(guò)溢流閥進(jìn)行調(diào)整，通過(guò)壓力表觀察壓力表讀數(shù)值。
濟(jì)南立峰升降機(jī)械有限公司專注于液壓升降貨梯,固定式升降機(jī),液壓升降機(jī),液壓登車(chē)橋,移動(dòng)升降等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 立峰帶你了解升降貨梯的用途

  升降貨梯用于建筑物層高間運(yùn)送貨物的，**液壓升降貨梯產(chǎn)品，主要用各種工作層間貨物上下運(yùn)送；立體車(chē)庫(kù)和地下車(chē)庫(kù)層高間汽車(chē)舉升等。產(chǎn)品液壓系統(tǒng)設(shè)置防墜、**載安全保護(hù)裝置，各樓層和升降臺(tái)工作臺(tái)面均可設(shè)置操作按鈕，實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)控制。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，承載量大，升降平穩(wěn)，安裝維護(hù)簡(jiǎn)單方便，是經(jīng)濟(jì)實(shí)用的低樓層間替代電梯的理想貨物輸送設(shè)備。 售后 服務(wù) 所有產(chǎn)品在交貨后30天內(nèi)如下情況負(fù)責(zé)包退、包換，所發(fā)生的費(fèi)用由公

• 立峰車(chē)載式剪叉升降機(jī)的特點(diǎn)

  1、車(chē)載式升降機(jī)采用剪叉機(jī)械結(jié)構(gòu)，使升降臺(tái)起升有較高的穩(wěn)定性，寬大的作業(yè)平臺(tái)和較高的承載能力，使高空作業(yè)范圍較大、并適合多人同時(shí)作業(yè)。 2、采用意大利或國(guó)產(chǎn)**液壓泵站，臺(tái)面使用防滑絕緣扣板，具有防滑，絕緣、安全。 3、設(shè)有安全護(hù)欄和低壓操縱屏，操作安全**。使您的高空作業(yè)效率較高，安全較**。 4、采用汽車(chē)、三輪車(chē)或電瓶車(chē)底盤(pán)做平臺(tái)底架，利用本車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)或直流電做動(dòng)力，既可行駛又可驅(qū)動(dòng)平臺(tái)升降

• ?濟(jì)南立峰升降機(jī)械有限公司動(dòng)態(tài)

  自2010年10月濟(jì)南立峰升降機(jī)械有限公司成立，到現(xiàn)在我公司陸續(xù)增資至注冊(cè)資金600萬(wàn)元，一直是生產(chǎn)、銷(xiāo)售、服務(wù)于一體的公司。于2015年11月公司又成立分公司（山東還不錯(cuò)機(jī)械有限公司）注冊(cè)資金8800萬(wàn)元。公司新增業(yè)務(wù)：膜結(jié)構(gòu)、雕塑、花剛石精密儀器的制造、銷(xiāo)售、安裝等。

• 歸納起來(lái)升降平臺(tái)發(fā)生事故的主要原因

  1)多數(shù)拆裝隊(duì)伍是臨時(shí)組成的，管理不嚴(yán)，操作人員未經(jīng)培訓(xùn)，無(wú)證上崗。 2)部分主管部門(mén)管理力度不夠，大多數(shù)企業(yè)**對(duì)機(jī)械管理重視不夠，以包代管，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)升降平臺(tái)安全使用缺乏必要的督促管理和檢查。 3）人員缺乏升降機(jī)的安全技術(shù)知識(shí)，安全意識(shí)淡薄，責(zé)任心不強(qiáng)，違章作業(yè)。 4）拆裝前未認(rèn)真編制塔式起重機(jī)拆裝方案，拆裝過(guò)程中未認(rèn)真組織，無(wú)**人員統(tǒng)一指揮。 5）升降平臺(tái)安裝完畢后未經(jīng)全面檢測(cè)驗(yàn)收，存在