東風(fēng)風(fēng)光和五菱宏光，各自的優(yōu)勢(shì)有哪些

時(shí)間：2015-08-01作者：廣州賽驅(qū)貿(mào)易有限公司瀏覽：228

這篇文章中，我們將主要對(duì)比一下油耗等數(shù)據(jù)

五菱宏光是上汽通用五菱推出的**款介于商用車和乘用車的跨界*產(chǎn)品,以流暢的外形設(shè)計(jì)，多樣化、實(shí)用性的寬敞駕乘空間，動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性的**平衡，以及在操控性和安全性上的實(shí)力表現(xiàn)，顛覆了人們對(duì)商務(wù)車的傳統(tǒng)印象。 “小巧、精細(xì)、實(shí)用”是業(yè)內(nèi)人士對(duì)五菱宏光的一致評(píng)價(jià)。五菱宏光以其小排量、巧妙設(shè)計(jì)、精致內(nèi)飾、強(qiáng)有力的跨級(jí)動(dòng)力，以及4.48~6.68萬(wàn)元的**誘人的售價(jià)，在大塊頭云集的商務(wù)車市場(chǎng)開(kāi)創(chuàng)了一片新天地。

五菱宏光全系列共有兩個(gè)排量九款車型，因此在配置上也會(huì)產(chǎn)生一定的差異，豐富的車型給了用戶很大的自主權(quán)和挑選余地。值得一提的是，五菱宏光車內(nèi)總共分布著多達(dá)15處的空調(diào)出風(fēng)口，形成了一個(gè)立體的送風(fēng)環(huán)境，即使最后一排的乘客，也能充分享受到空調(diào)的涼爽與溫暖。

五菱宏光分別搭載了來(lái)自通用汽車**動(dòng)力總成標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)制造的P-TEC1.2L和1.4L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都采用雙**置凸輪軸設(shè)計(jì)，這在小排量發(fā)動(dòng)機(jī)中比較少見(jiàn)，在確保充沛動(dòng)力的前提下，也表現(xiàn)出了良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，較大程度上降低了車輛使用成本。 其中，P-TEC1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)曾榮膺”2009年度中國(guó)**發(fā)動(dòng)機(jī)”，升功率高達(dá)52.2kW。而1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)是上汽通用五菱較新開(kāi)發(fā)的一款高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，參數(shù)甚至可以媲美1.6L的排量發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到75kW/6000rpm，較大扭矩達(dá)到131N?m/4200rpm，并且在扭力、降噪和使用壽命等方面均有顯著提升。搭載P-TEC1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)的五菱宏光較高車速可達(dá)150km/h，百公里綜合油耗僅為7.4L。

東風(fēng)小康日前在上海發(fā)布了新車型風(fēng)光，這是一款緊湊型商務(wù)車。東風(fēng)小康風(fēng)光搭載的是1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)為DK15的1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為68kw。傳動(dòng)方面，與之匹配的是5速手動(dòng)變速箱。

東風(fēng)小康風(fēng)光搭載了全新1.5升雙 VVT汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，較大扭矩高達(dá)145?！っ?，進(jìn)排氣風(fēng)光均采用VVT系統(tǒng)智能可變系統(tǒng)，從而使油耗低至7.1升/100公里。同時(shí)，車輛配備的VGIS可變進(jìn)氣歧管系統(tǒng)、靜音鏈條、智能一鍵啟動(dòng)等。

從上表可以看出，東風(fēng)小康風(fēng)光、五菱宏光、北汽威旺M20三款自主MPV熱銷車型的車主實(shí)際油耗數(shù)據(jù)，要**廠家公布的官方油耗。這就意味著，以上三款車型在油耗宣傳中存在夸大之處，忽悠了消費(fèi)者。

五菱宏光一直被車友詬病油耗偏高，本次被中國(guó)汽車消費(fèi)網(wǎng)抓住“把柄”也并非意外，不過(guò)**3成的油耗差比，著實(shí)讓人大跌眼鏡。7.1L的百公里油耗只不過(guò)是廠家一個(gè)“善意的謊言”，一個(gè)買車的手段,節(jié)能的幌子。購(gòu)買自主MPV車型的車主，主要以運(yùn)營(yíng)為用車需求，每月駕駛里程動(dòng)輒上千公里，那么**出的這部分油耗費(fèi)用將是一大筆。五菱宏光的例子告訴我們，生活離理想很遠(yuǎn)，實(shí)際油耗離理論油耗也很遠(yuǎn)，理論油耗可以休矣。

降低排量減少油耗，這本來(lái)是一件利國(guó)利民的好事，但是，這也必須建立在車型油耗數(shù)據(jù)真實(shí)有效的基礎(chǔ)之上。虛報(bào)產(chǎn)品車型的油耗，這對(duì)于企業(yè)的品牌形象來(lái)說(shuō)，本身就是一種無(wú)法挽回的巨大損失。

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