如果我們不能夠正確地操作剎車,汽車有可能在一瞬間變成事故的兇器,因此,也許我們可以說(shuō)剎車技術(shù)是駕駛汽車的境界之一。今天,廣州賽驅(qū)改裝部和大家分享**剎車的8個(gè)技巧,讓大家提升一下自己的剎車技能。
一、車輛完全停止前松一次剎車如果我們踩剎車的目的是停止車輛行駛的話,一直踩著剎車直至車輛停止行駛前瞬間會(huì)產(chǎn)生比較大的沖擊,其技巧是在車輛完全停止前松開(kāi)一次剎車,然后再輕點(diǎn)剎車直至車輛停止行駛。
二、緊急剎車時(shí)要用力踩剎車踏板20年前的車輛多數(shù)沒(méi)有ABS裝置,因此不建議一次全力踩剎車,而是分開(kāi)2次踩剎車,防止車輪抱死后發(fā)生甩尾及方向鎖死。但是現(xiàn)在ABS系統(tǒng)已經(jīng)是車輛的標(biāo)準(zhǔn)配置,因此如果遇到緊急情況時(shí),一定要全力踩下剎車踏板。
三、土路或浮砂路面剎車仍然有危險(xiǎn)不僅是鄉(xiāng)村道路,即使是城市的柏油路面,由于城市建設(shè)等在道路兩旁會(huì)堆積一些浮土或沙粒,這時(shí)候小編叮囑您一定要謹(jǐn)慎使用緊急剎車的操作。
四、長(zhǎng)距離輕剎車的技巧高**的剎車技巧是不給乘車人有沖擊的感覺(jué),其前提條件是正確把握前方的道路及交通狀況,是松開(kāi)油門踏板,然后根據(jù)距離、車速等進(jìn)行剎車操作。
五、雨天行駛時(shí)謹(jǐn)慎使用緊急剎車盡管現(xiàn)在車輛基本都配置了ABS系統(tǒng),車輪抱死等現(xiàn)象得到較大改善。建議在雨天行駛注意控制車速的同時(shí),謹(jǐn)慎使用緊急剎車的動(dòng)作。
?六.長(zhǎng)下坡路段行駛同時(shí)使用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)長(zhǎng)時(shí)間使用剎車的話,剎車系統(tǒng)會(huì)因?yàn)榘l(fā)熱而影響剎車性能。所以,可以根據(jù)路況將變速器的擋位選擇在3擋、2擋、L擋(自動(dòng)波)或3擋、2擋、1擋(手波),不踩油門踏板利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)控制車速。
七.轉(zhuǎn)彎時(shí)注意剎車的操作方法打著方向踩剎車時(shí),車輛容易失去重心,因此在進(jìn)入彎道前應(yīng)該通過(guò)剎車充分地減低車速。但如果來(lái)不及減速的話,可根據(jù)情況短暫使用剎車。濕滑彎道路面緊急剎車的話容易發(fā)生甩尾,可以通過(guò)降低波箱檔位,利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)進(jìn)行減速。
八.”排骨路”行駛注意凹凸情況”排骨路”(搓板路)或沙土路的路面有許多的凹凸,車輛通過(guò)時(shí)車輪會(huì)瞬間懸空,這時(shí)的剎車不僅容易產(chǎn)生短暫抱死,且容易發(fā)生搶方向的情況,可能的情況下利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)吧。
除了以上說(shuō)的8個(gè)剎車技巧外,還有一些特定氣候條件下的制動(dòng)技巧,比如雨天、雪天等等。再次提示您:濕滑路面要充分利用點(diǎn)制動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng),做到有預(yù)見(jiàn)性的提前制動(dòng),以便有足夠的時(shí)間調(diào)整制動(dòng)力的大小,要做到這一點(diǎn)就需要眼觀六路耳聽(tīng)八方了。
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詞條
詞條說(shuō)明
對(duì)于剛拿到駕照的車主來(lái)說(shuō),開(kāi)車在路上難免會(huì)有些不熟練和心里緊張的,這是容易造成事故的原因之一。下面這些是新手較容易犯的事你一定要注意了。 1、行駛中系安全帶 目前,不系安全帶已經(jīng)成為了違法行為,安全帶的作用不需要再?gòu)?qiáng)調(diào)。這里所指的情況是,有些新手司機(jī)上車之后就急著打火行駛,車輛開(kāi)出一小段距離,未系安全帶提示音響起,這時(shí)新手司機(jī)才想起需要系上安全帶,但由于車已經(jīng)開(kāi)動(dòng),為圖方便,就直接在車輛行駛途中
隨著消費(fèi)能力的不斷攀升,有車一族也是越來(lái)越多,這也將司機(jī)的素質(zhì)提到了熱議話題當(dāng)中。有些人,平日里脾氣異常溫和,可是一旦開(kāi)車了,或許脾氣一下子就暴躁了!這是為什么呢?一定是被路上的各類司機(jī)給逼瘋了。廣州賽驅(qū)也給大伙整理了一些開(kāi)車時(shí)遇到的奇葩事兒! 奇葩行為1 有道不走,非要騎線行駛,而且長(zhǎng)時(shí)間騎線行駛,這也是讓人醉了。 奇葩行為2 高速隨意停車,不開(kāi)啟“雙閃”。 奇葩行為3 下雨天,路過(guò)積水不減速
每個(gè)汽車廠商的ECO功能名稱不完全相同,有的叫“ECO”,還有的叫“ECON”等,有些廠商對(duì)“ECO”這三個(gè)字母做了拆分解讀,但不管怎么解釋,你都可以簡(jiǎn)單將其理解為英文單詞“economy”(經(jīng)濟(jì))的簡(jiǎn)寫。當(dāng)前市場(chǎng)上帶有主動(dòng)式ECO模式的車型有不少。 開(kāi)啟ECO模式后,關(guān)乎駕駛的一系列設(shè)置會(huì)發(fā)生改變,比如相同油門踏板深度對(duì)應(yīng)的節(jié)氣門開(kāi)度較?。ㄓ烷T變得不靈敏),變速箱換擋邏輯較偏重經(jīng)濟(jì)性(升擋較早
東風(fēng)風(fēng)光和五菱宏光,各自的優(yōu)勢(shì)有哪些
這篇文章中,我們將主要對(duì)比一下油耗等數(shù)據(jù) 五菱宏光是上汽通用五菱推出的**款介于商用車和乘用車的跨界*產(chǎn)品,以流暢的外形設(shè)計(jì),多樣化、實(shí)用性的寬敞駕乘空間,動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性的**平衡,以及在操控性和安全性上的實(shí)力表現(xiàn),顛覆了人們對(duì)商務(wù)車的傳統(tǒng)印象。 “小巧、精細(xì)、實(shí)用”是業(yè)內(nèi)人士對(duì)五菱宏光的一致評(píng)價(jià)。五菱宏光以其小排量、巧妙設(shè)計(jì)、精致內(nèi)飾、強(qiáng)有力的跨級(jí)動(dòng)力,以及4.48~6.68萬(wàn)元的**誘
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