重慶到菏澤物流公司

時(shí)間：2020-01-05作者：重慶中順物流公司瀏覽：696

重慶到菏澤物流公司< 中順物流>成功的人不是贏在起點(diǎn)，而是贏在轉(zhuǎn)折點(diǎn)。<18996115227-13594115227》激流勇進(jìn)，愈戰(zhàn)愈勇，不放棄，不氣餒，在面對(duì)較容易出現(xiàn)失誤的轉(zhuǎn)角，奮力拼搏才能沖破風(fēng)浪迎來(lái)彩虹。
 中順貨運(yùn)是一家運(yùn)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)覆蓋全國(guó)各地大中小城市的物流服務(wù)中心，我們提供各類(lèi)貨品包裝和異地兩站的接貨，送貨到家，咨詢(xún)，查詢(xún)，回訪一條龍服務(wù)，辦理全程保險(xiǎn)，全國(guó)汽運(yùn)直達(dá)。重慶中順貨運(yùn)公司堅(jiān)持不懈，不斷努力。我們作為一家專(zhuān)業(yè)的物流貨運(yùn)公司，真誠(chéng)為您服務(wù)，重慶發(fā)貨找中順物流是您較好的選擇。希望通過(guò)重慶中順貨運(yùn)公司勤勉盡責(zé)的專(zhuān)業(yè)化服務(wù)與社會(huì)各界建立起長(zhǎng)期、互惠互利的合作發(fā)展關(guān)系，共同奮進(jìn)！
     重慶中順貨運(yùn)有限公司是一家貨運(yùn)、運(yùn)送、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、物流方案設(shè)計(jì)等為一體的專(zhuān)業(yè)物流的**型公司。公司建立以來(lái)仰仗現(xiàn)代化的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)和一批高實(shí)質(zhì)履歷豐富的物流人才為安全、高效、優(yōu)質(zhì)的運(yùn)送供給了技術(shù)確保公司具有一支專(zhuān)業(yè)水準(zhǔn)業(yè)務(wù)員，選用信息化處置。為對(duì)客戶擔(dān)任，本公司為承運(yùn)貨品采辦中保貨運(yùn)險(xiǎn)，根據(jù)客戶的需要，為您供給合理的運(yùn)送辦法，為您節(jié)省更多的時(shí)間和金錢(qián)。
據(jù)悉，隨著該集團(tuán)長(zhǎng)江水陸甩掛項(xiàng)目二期工程試運(yùn)營(yíng)成功，意味著重慶綜合立體交通運(yùn)輸體系基本構(gòu)建完成；而在陸路運(yùn)輸方面，交運(yùn)集團(tuán)打造的四大物流基地在全市主城與區(qū)縣構(gòu)架一個(gè)龐大的物流網(wǎng)絡(luò)，充分發(fā)揮現(xiàn)代物流聚合效應(yīng)。
吹響黃金水道集結(jié)號(hào)，“門(mén)到門(mén)”聯(lián)運(yùn)模式初見(jiàn)成效
長(zhǎng)江，自古以來(lái)都是重要的水上交通要道。然而，隨著時(shí)代的變化發(fā)展，昔日這條“黃金水道”的繁華逐漸被現(xiàn)代公路、鐵路、航空的迅猛發(fā)展勢(shì)頭所掩蓋，水上運(yùn)輸與其他運(yùn)輸方式的差距也在變得越來(lái)越大。
面對(duì)這種情況，經(jīng)過(guò)交通部、重慶市委市**與長(zhǎng)江黃金水道主干線各省市的多次交流溝通協(xié)調(diào)，最后確定以重慶交運(yùn)集團(tuán)為項(xiàng)目牽頭單位，組織長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶沿線四川、湖北、湖南等相關(guān)省市的運(yùn)輸企業(yè)共同參與，同時(shí)整合參與企業(yè)車(chē)輛、站場(chǎng)、碼頭、船舶、客戶等甩掛資源，搭建覆蓋范圍廣、參與主體多、水陸結(jié)合的甩掛運(yùn)輸公共運(yùn)營(yíng)平臺(tái)。
據(jù)介紹，水陸甩掛是由牽引車(chē)牽引掛車(chē)上船，將掛車(chē)留下后，牽引車(chē)下船，掛車(chē)連同貨物系固捆扎在船艙，船舶到達(dá)對(duì)方港口后，再由牽引車(chē)將掛車(chē)拖下，運(yùn)送到目的地，完成運(yùn)輸過(guò)程。業(yè)內(nèi)人士形象地把這種模式稱(chēng)之為“門(mén)到門(mén)”服務(wù)，它可大大減少運(yùn)輸過(guò)程中的車(chē)輛周轉(zhuǎn)。
截至目前，交運(yùn)集團(tuán)已與20余家運(yùn)輸企業(yè)達(dá)成合作關(guān)系，到今年底，預(yù)計(jì)這一數(shù)字還將翻倍。
“采用甩掛運(yùn)輸模式后，可以提高牽引頭的使用效率，節(jié)省組貨、裝箱的等待時(shí)間。根據(jù)精確的測(cè)算結(jié)果，與傳統(tǒng)運(yùn)輸模式相比，單車(chē)完成周轉(zhuǎn)量平均提高了90%以上，單位運(yùn)輸成本分別比傳統(tǒng)模式平均降低了67%?！痹擁?xiàng)目負(fù)責(zé)人說(shuō)。
重慶中順物流運(yùn)輸公司

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