2008 年我國(guó)粗鋼產(chǎn)量約為5.4億t,2009 年達(dá)到5.7 億t,2010 年已達(dá)6.3 億t,而煉鋼生產(chǎn)中,每生產(chǎn)1 t
鋼要排出0.12~0.20 t 鋼渣,可以推算出2008,2009,2010 年我國(guó)產(chǎn)生鋼渣近6 500萬(wàn)t、7 000 萬(wàn)t、7 500
萬(wàn)t,由此可見我國(guó)每年產(chǎn)生的鋼渣數(shù)量之巨大。目前我國(guó)鋼渣的綜合利用率較低,其主要原因是鋼渣質(zhì)硬、塊大、不易破碎加工分離,而鋼渣的預(yù)處理工藝和設(shè)備
又比較落后,達(dá)不到應(yīng)用要求。鋼渣不能及時(shí)處理和應(yīng)用而堆棄,堆放鋼渣會(huì)造成環(huán)境污染,而且因新建或擴(kuò)建渣場(chǎng)需要占用大量土地和花費(fèi)大量的資金,給社會(huì)和
企業(yè)均帶來(lái)很大負(fù)擔(dān)。
國(guó)家“十二五”發(fā)展規(guī)劃明確指出,要加快資源循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)發(fā)展,加強(qiáng)礦產(chǎn)資源綜合利用,鼓勵(lì)產(chǎn)業(yè)廢物循環(huán)利用,完善再生資源回收體系和垃圾分類回收制度,
推進(jìn)資源再生利用產(chǎn)業(yè)化。開發(fā)應(yīng)用源頭、循環(huán)利用、再制造、零排放和產(chǎn)業(yè)鏈接技術(shù),推廣循環(huán)經(jīng)濟(jì)典型模式。鋼渣的綜合利用,成為鋼鐵企業(yè)乃至全社會(huì)的重要
課題之一,找到合適的加工工藝處理鋼渣,尤其是鋼渣的細(xì)碎問(wèn)題是亟需解決的重大技術(shù)難題。
1 鋼渣綜合循環(huán)利用現(xiàn)狀
1.1 鋼渣性質(zhì)
鋼渣是煉鋼過(guò)程排出的熔渣。鋼渣主要是由金屬爐料中各元素被氧化后生成的氧化物、被侵蝕的爐襯料和補(bǔ)爐材料、金屬爐料帶入的雜質(zhì)和為調(diào)整鋼渣性質(zhì)而特意加
入的造渣材料(如:石灰石、白云石、鐵礦石、硅石等)等形成。鋼渣基本呈黑灰色,外觀類似結(jié)塊的水泥熟料, 其中夾帶一些鐵粒,硬度大,密度為2 800
~3 500
kg/m3。鋼渣的主要化學(xué)成分有:CaO,SiO2,Al2O3,F(xiàn)eO,F(xiàn)e2O3,MgO,MnO,P2O5,f-CaO,有的還含有
V2O5,TiO2 等,成分有較大范圍的波動(dòng)。鋼渣的特點(diǎn)是鐵的氧化物以FeO 和Fe2O3 形式存在,且大多以FeO
為主,總量在27%以下。鋼渣中一般均含有P2O5,其在鋼渣礦物形成中起重要作用,首先,它和CaO,SiO2
生成活性較差的納蓋斯密特石阻礙了硅酸三鈣的生產(chǎn),另外,磷的存在也會(huì)使硅酸三鈣分解,降低鋼渣的活性。
1.2 鋼渣綜合循環(huán)利用及**國(guó)內(nèi)鋼渣破碎工藝
設(shè)備現(xiàn)狀隨著鋼渣處理及利用技術(shù)的發(fā)展,人們?cè)絹?lái)越充分地利用渣中有益成分,不再停留在較原始的填海和筑路等用途上,也不再僅僅以回收鐵為目標(biāo),而是在回
收鐵的同時(shí),將尾渣在鋼渣水泥、冶金原料、混凝土、鋼渣磷肥、水處理、建筑涂料等不同途徑獲得應(yīng)用。由于鋼渣中含有和水泥相類似的C2S、C3S
及鐵鋁酸鹽等活性礦物,具有水硬膠凝性,故可作為生產(chǎn)無(wú)熟料水泥或少熟料水泥的原料,也可作水泥摻和料;鋼渣可用作冶煉熔劑,回收渣中的鈣、鎂、錳、釩、
鐵的氧化物和稀有元素等有效成分;利用鋼渣粉作為混凝土摻合料,能取代20%~50%的普通硅酸鹽水泥,還能提高混凝土的性能,增強(qiáng)混凝土的抗氣體滲透能
力、抗氯離子滲透能力和抗碳化能力,并使混凝土的強(qiáng)度得到提高,延長(zhǎng)混凝土的使用壽命;含磷高的鋼渣可以生產(chǎn)鈣鎂磷肥、鋼渣磷肥;由于鋼渣具有一定的堿性
和較大的比表面積,因此可考慮用于吸附處理廢水及建筑材料等多種用途。
將尾渣在以上不同途徑應(yīng)用的前提是需要將尾渣中鐵的含量控制在較低的水平,同時(shí)其粒度、粒形需要滿足不**業(yè)的需求??傮w上講鋼渣破碎到粒度越小粒形越好,使用**越高,應(yīng)用的范圍就越廣。正因如此,鋼渣的高效細(xì)碎工藝及設(shè)備的研究顯得尤為重要。
鋼渣細(xì)碎加工設(shè)備目前主要有錘式破碎機(jī)、沖擊式破碎機(jī)和慣性圓錐破碎機(jī)。前兩者的工作原理類似,是通過(guò)物料流經(jīng)加速**后物料與物料、物料與錘頭或反擊板
相互撞擊完成破碎的設(shè)備。但它們加工鋼渣產(chǎn)品的粒度不夠細(xì)且不夠均勻,若要求得到較細(xì)粒度時(shí),則循環(huán)量較大、效率低;在鋼渣中有大塊度鋼鐵進(jìn)入時(shí)會(huì)發(fā)生
“過(guò)鐵”的問(wèn)題;易損件壽命短、更換頻繁,運(yùn)營(yíng)費(fèi)用高。慣性圓錐破碎機(jī)具有一定的“過(guò)鐵保護(hù)”功能,但物料中鐵較多時(shí),或者有塊度較大的鐵進(jìn)入時(shí),設(shè)備可
能會(huì)發(fā)生損壞。它的加工產(chǎn)品的粒度雖然能達(dá)到工藝要求但使用它時(shí)一次性投資大,更換易損件和維修較困難。傳統(tǒng)鋼渣破碎加工流程如圖1
所示,一般是經(jīng)過(guò)粗碎、中碎、細(xì)碎而且是閉路循環(huán)破碎,再經(jīng)過(guò)多道磁性篩分,將金屬回收,尾渣堆積或再加工處理回收。現(xiàn)有的加工工藝及設(shè)備主要有以下問(wèn)題
需要解決。(1) 出現(xiàn)大塊鐵時(shí),設(shè)備會(huì)出現(xiàn)“卡鐵”的現(xiàn)象,無(wú)法保證設(shè)備的連續(xù)正常運(yùn)轉(zhuǎn),甚至是發(fā)生損壞。(2)
細(xì)碎設(shè)備的破碎比小,一次性加工粒度不夠細(xì),如果直接進(jìn)入后面的磨礦分選流程能耗太大,甚至**過(guò)鋼渣產(chǎn)品本身**。而要得到細(xì)粒度鋼渣,往往需要復(fù)雜的閉
路循環(huán)處理工藝,循環(huán)量大,流程復(fù)雜,生產(chǎn)效率低。如圖1
所示,傳統(tǒng)鋼渣加工工藝均采用三段甚至四段閉路破碎磁選,通過(guò)一段或者兩段顎式破碎機(jī)粗破后,再有兩段圓錐破碎機(jī)或者立式?jīng)_擊破碎機(jī)閉路破碎之10~15
mm,磁選出磁性鐵后球磨。(3)鐵回收率不高,尾渣中含鐵較高,造成資源的浪費(fèi),限制了尾渣使用范圍,降低了尾渣的**。(4)
易損件消耗快,運(yùn)營(yíng)成本高。
2 鋼渣高效細(xì)碎工藝
鋼渣抗壓強(qiáng)度為169~306MPa,莫氏硬度為5~7,質(zhì)地堅(jiān)硬難破碎,較難磨碎。因?yàn)殇撛容^致密、硬度高,結(jié)構(gòu)特殊,是鐵和渣的結(jié)合體,有的顆粒是
渣包鐵,有的顆粒是鐵包渣,甚至有粒度比較大的鐵塊,普通破碎機(jī)都會(huì)出現(xiàn)“卡鐵”現(xiàn)象,處理不及時(shí)都會(huì)出現(xiàn)損壞設(shè)備的情況,而水泥、冶金配料等應(yīng)用需要的
較大粒度在10 mm 以下的尾渣,顎式破碎機(jī)預(yù)處理鋼渣流程只能將它破碎到40~60
mm,倘若這種粒度的尾渣為了后續(xù)利用而直接進(jìn)入球磨機(jī)加工,必然效率很低和浪費(fèi)很多能量,從而額外生產(chǎn)成本大大增加,甚至**過(guò)鋼渣利用所帶來(lái)的附加值。
因此,鋼渣的加工處理技術(shù)缺陷成為了制約鋼渣綜合利用發(fā)展的瓶頸,而較主要的難題就是它的細(xì)碎問(wèn)題。
系統(tǒng)型號(hào) | 處理量(t/h) | 中碎段 | 細(xì)碎段 | |||||
顎式破碎機(jī) | 裝機(jī)功率/kW | 進(jìn)料粒度/mm | 主體設(shè)備 | 裝機(jī)功率/kW | 給料粒度/mm | 產(chǎn)品粒度/mm | ||
Ⅰ | 15~20 | 250×1000 | 30 | <210 | WLF600 | 55 | <72 | <6 |
Ⅱ | 40~55 | 400×600 | 30 | <350 | WLF1000 | 110 | <80 | <8 |
Ⅲ | 65~90 | 600×900 | 55 | <480 | WLF1160 | 132 | <90 | <10 |
詞條
詞條說(shuō)明
PCL制砂機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速對(duì)破碎質(zhì)量的影響
近幾年來(lái)。國(guó)家對(duì)公路、鐵路等基建的投入日益加大,迫切需要大量的砂石。然而有限的**砂資源已經(jīng)不能滿足持續(xù)發(fā)展的需要。因此機(jī)制砂市場(chǎng)越來(lái)越大。機(jī)制砂市場(chǎng)的不斷增長(zhǎng).帶動(dòng)了制砂設(shè)備的需求,特別是制砂用的立軸沖擊式破碎機(jī)成為市場(chǎng)的熱點(diǎn)。 轉(zhuǎn)子是立軸沖擊式破碎機(jī)的主要工作部件,而主拋料頭是轉(zhuǎn)子中損壞較為嚴(yán)重的部件,其狀況如何不僅決定著破碎機(jī)的生產(chǎn)質(zhì)量和效率。而且直接影響破碎機(jī)的可靠性、使用壽命和成本的首
復(fù)合圓錐破碎機(jī)具有破碎比大、效率高、能耗小產(chǎn)品粒度均勻和適于破碎硬礦石等優(yōu)點(diǎn), 因而廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、水泥等各種行業(yè)的中碎和細(xì)碎破碎作業(yè)中。 ???????? 復(fù)合圓錐破碎機(jī)的工作機(jī)構(gòu)由動(dòng)錐和定錐構(gòu)成的工作腔組成;襯板承受巨大的破碎力和物料的摩擦作用,容易磨壞,因此各礦山越來(lái)越重視襯板的使用情況。使用情況直接關(guān)系到
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)重點(diǎn)的調(diào)整,西部大開發(fā)已拉開序幕。西部地區(qū)地域廣闊,能源、礦產(chǎn)資源豐富,但基礎(chǔ)設(shè)施不足,特別是公路網(wǎng)的落后制約著該地區(qū)的開發(fā)與建 設(shè)。因此,構(gòu)架西部高等級(jí)公路網(wǎng)是建設(shè)的重中之重。在進(jìn)行高等級(jí)公路建設(shè)的時(shí)候,必須吸取東部沿海地區(qū)的經(jīng)驗(yàn),在設(shè)計(jì)、材料、施工等每個(gè)環(huán)節(jié)上重視質(zhì)量。 西部地區(qū)干旱少雨,但有豐富的石油資源,因 此高等級(jí)公路多以瀝青混凝土路面為主。其骨料質(zhì)量的好壞對(duì)路面質(zhì)量影響
湖南機(jī)制砂產(chǎn)業(yè)迎來(lái)新春天
砂石分為**砂、機(jī)制砂和混合砂三大類。**砂是巖石風(fēng)化、水流侵蝕形成的粒徑在4.75mm 以下的巖石顆粒,包括河砂、海砂、山砂,是短期內(nèi)**資源;機(jī)制砂是巖石、固體廢棄物經(jīng)機(jī)械破碎篩分制成的粒徑小于4.75mm 的巖石顆粒。目前我國(guó)大多數(shù)地區(qū)的建筑用砂以**砂為主,作為一種地方性資源材料,隨著建筑砂石用量的不斷增長(zhǎng),開采量不斷加大,**砂資源危機(jī)已逐漸顯 現(xiàn)。鑒于**砂開采面臨著資源減少及環(huán)境
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