9月13日上午11時,上海中谷新良海運有限公司在鹽城港大豐港區(qū)至上海港的集裝箱航線正式開通。鹽城港在港口貨物吞吐量每年呈千萬噸級快速增長的同時,集裝箱一直成為港口貨種的短腿。市港口管理局與大豐港區(qū)一起多方走訪客戶,爭取開辟新的航線,8月份與上海中谷新良公司搭成合作意向將大豐港納入公司在上海港的內貿支線,并成立了公司駐鹽城辦事處。
上海中谷新良海運有限公司專業(yè)經營國內沿海集裝箱貨物運輸,以國內沿海集裝箱班輪運輸為主營業(yè)務,運輸貨物類型主要以糧食、化工品、建筑材料、紙漿、鋼材等為主。中谷新良公司此次與鹽城港的聯盟,重點面向蘇北培育建筑材料、食品兩大貨種,在鹽城港大豐港區(qū)建成陶瓷、食品集散中心,計劃在2年內集裝箱達到10萬標準集裝箱的吞吐規(guī)模。大豐港至上海港集裝箱航線的開通將會給鹽城地區(qū)廣大貨主提供*的服務,進而輻射至淮河流域的集裝箱貨種。
鎮(zhèn)江港成山西同煤集團戰(zhàn)略中轉港
裝載4萬噸山西大同優(yōu)質煤的“新永安1號”輪靠泊鎮(zhèn)江大港港區(qū)8號泊位卸船作業(yè),標志著鎮(zhèn)江港正式成為山西同煤集團戰(zhàn)略中轉港。
日前,山西同煤集團與鎮(zhèn)江港務集團達成戰(zhàn)略合作,鎮(zhèn)江港成為同煤集團戰(zhàn)略中轉港,為長江流域和長三角地區(qū)的客戶提供優(yōu)質的大同煤。通過港企互利合作,同煤集團將進一步拓展長江流域市場,鎮(zhèn)江港務集團則通過提供海進江運輸、港口裝卸、水陸分運等全程物流服務,進一步推進港口的煤炭物流基地建設。
山西同煤集團是我國*三大煤炭企業(yè),擁有煤田總面積6157平方公里,總儲量892億噸,2012年煤炭產銷量1.7億噸。以前華東地區(qū)的客戶用煤需經中間貿易商到北方港口購煤,資金占用多,運輸周期長,此次鎮(zhèn)江港務集團與同煤集團煤炭經營公司達成合作協議,雙方約定以鎮(zhèn)江港為物流基地,為華東地區(qū)及長江中游地區(qū)的客戶提供“門到門”的方便、快捷服務。
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從唐山市交通運輸局得悉,1至9月份,唐山港(3.30, -0.07, -2.08%)全港完結貨品吞吐量32600萬噸,同比增加25.27%。其間外貿吞吐量16190萬噸,同比增加19.57%;煤炭吞吐量13533萬噸,同比增加31.82%;礦石吞吐量12805萬噸,同比增加18.20%;石油、天然氣及制品吞吐量967萬噸,同比削減10.75%;鋼鐵吞吐量2969萬噸,同比增加19.77%;集裝箱
作為反映經濟運營情況的重要經濟**目標,港口貨品吞吐量增速立異高又給實體經濟打了一針強心劑。昨天交通部宣告數據顯現,**季度規(guī)劃以上港口貨品吞吐量增加10.3%,**上半年的9.9%和一季度的9.5%。 交通部發(fā)布的數據顯現,本年**季度規(guī)劃以上港口貨品吞吐量為794563萬噸,同比增加10.3%,這一增速不只創(chuàng)下了本年以來的新高,較是遠**去年同期6.3%的增速。其間,沿海港口貨品吞吐量算計5
中國***十八屆****三次全體會議于11月12日成功落幕,為中國將來經濟指明發(fā)展方向。其間加速自在貿易區(qū)建造也作為要點之一被提及。全會提出,習慣經濟**化新形勢,有必要推進對內對外敞開相互推進、引進來和走出去非常好聯系,推進世界國內要素有序自在活動、資源高效裝備、商場深度交融,加速培養(yǎng)參加和**世界經濟合作競賽新優(yōu)勢,以敞開促變革。要放寬出資準入,加速自在貿易區(qū)建造,擴展內陸沿邊敞開。
**航運界較大的新聞媒體美國JOC商務日報團體發(fā)布了2012年**碼頭綜合船時效率前20名榜單,廈門港務集團嵩嶼碼頭、海潤碼頭分別****排行榜第四、*八位。 JOC發(fā)布的榜單依據來自馬士基、地中海、達飛、長榮、中遠、韓進等17家班輪公司的功課數據,具有行業(yè)權勢巨子意義。榜單上,廈門港綜合船時效率居**港口*十二位,廈門嵩嶼集裝箱碼頭居**單個碼頭船時效率*四位,海潤碼頭居***八位,而****
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