2013年1-2月我國(guó)機(jī)動(dòng)叉車進(jìn)出口銷量數(shù)據(jù)分析

時(shí)間：2013-04-03作者：牛力機(jī)械（上海）有限公司瀏覽：148

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 電動(dòng)堆高車發(fā)展呈現(xiàn)五大趨勢(shì)

  ? 我國(guó)堆高車行業(yè)雖然已經(jīng)歷了10年的高速增長(zhǎng)，但是目前，中國(guó)堆高車不僅在**市場(chǎng)，而且在日內(nèi)市場(chǎng)，發(fā)展?jié)摿Ψ浅５拇螅c此同時(shí)，但是國(guó)內(nèi)堆高車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨加劇，國(guó)外倉(cāng)儲(chǔ)成員已經(jīng)占據(jù)了**市場(chǎng)，并開始關(guān)注中低端堆高車市場(chǎng)，在我國(guó)物流起步晚，物流設(shè)備潛力大，未來(lái)堆高車需求量將會(huì)呈現(xiàn)倍數(shù)增長(zhǎng)，面對(duì)堆高車市場(chǎng)，我們國(guó)內(nèi)企業(yè)即面臨機(jī)遇，也面臨著巨大的挑戰(zhàn)。 趨勢(shì)之一：系統(tǒng)化 成系統(tǒng)化是堆高車發(fā)展的

• 我國(guó)電動(dòng)搬運(yùn)車行業(yè)進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)已經(jīng)取得良好成績(jī)

  ????? 國(guó)家宏觀調(diào)控可能引起行業(yè)的波動(dòng)是市場(chǎng)對(duì)搬運(yùn)車、電動(dòng)叉車行業(yè)的較大擔(dān)憂，但是，分析歷次宏觀調(diào)控的情況，可以明顯看到，國(guó)家宏觀調(diào)控的政策較科學(xué)、理性，調(diào)控對(duì)搬運(yùn)車行業(yè)的負(fù)面影響在逐漸減弱。其中，1993年開始的宏觀調(diào)控是全面緊縮，調(diào)控力度大，對(duì)搬運(yùn)車的影響較大，搬運(yùn)車銷售收入增速由1993年的67%下滑到同比下降13.5%，造成了搬運(yùn)車行業(yè)

• 2012京東逾36億投資物流將刺激叉車市場(chǎng)需求

  ? ? ?京東商城的模式成功了，在網(wǎng)上支付不被大眾很快接受的情況下，京東商城開創(chuàng)了網(wǎng)上下訂單——網(wǎng)下貨到付款模式，而且支持pos機(jī)刷卡、現(xiàn)金支付，這一模式不僅僅盤活了資金，而且京東的自建物流體系讓每一位在京東商城的客戶體會(huì)到了京東較優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，而這背后除了強(qiáng)大的電商運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)的支持外，更多的就是京東的物流體系！ ???? 其實(shí)自

• 叉車操作駕駛注意事項(xiàng)（最新版）

  1、如果沒(méi)有通過(guò)叉車培訓(xùn)并經(jīng)過(guò)授權(quán)，不允許操作叉車。請(qǐng)認(rèn)真閱讀叉車使用說(shuō)明書中有關(guān)的警告和說(shuō)明。根據(jù)國(guó)家相關(guān)規(guī)定：內(nèi)燃叉車、電動(dòng)叉車、電動(dòng)搬運(yùn)車、電動(dòng)堆高車等叉車均需要經(jīng)過(guò)專業(yè)的叉車培訓(xùn)并**叉車駕駛證才能正式上崗。目前我國(guó)僅要求駕駛座駕式內(nèi)燃叉車、座駕式電動(dòng)叉車、座駕式LPG叉車、座駕式雙燃料叉車等擁有駕駛室的叉車操作人員需要持叉車證方可駕駛叉車。 ? 2、每天在使用叉車進(jìn)行工作前都