山河智能節(jié)能新技術(shù)展示節(jié)能新突破

時(shí)間：2020-01-05作者：牛力機(jī)械（上海）有限公司瀏覽：539

      山河智能一直在電動(dòng)叉車(chē)節(jié)能環(huán)保方面走在行業(yè)**，其擁有強(qiáng)大的技術(shù)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)，是我國(guó)電動(dòng)叉車(chē)行業(yè)內(nèi)的*。

      山河智能一直以來(lái)都是以技術(shù)創(chuàng)新為**競(jìng)爭(zhēng)力，在電動(dòng)叉車(chē)、電動(dòng)搬運(yùn)車(chē)、電動(dòng)堆高車(chē)方面頗有好的聲譽(yù)。自電動(dòng)叉車(chē)出現(xiàn)以來(lái)，其環(huán)保節(jié)能的特點(diǎn)，讓行業(yè)內(nèi)的叉車(chē)成員們**，較有甚者，直呼電動(dòng)叉車(chē)將成為未來(lái)叉車(chē)市場(chǎng)的**，不做電動(dòng)叉車(chē)將在未來(lái)叉車(chē)市場(chǎng)上無(wú)法立足。雖然有點(diǎn)言過(guò)其實(shí)，但是這也是對(duì)電動(dòng)叉車(chē)作為未來(lái)叉車(chē)的較大趨勢(shì)的一種肯定。
 
      但是電動(dòng)叉車(chē)相比于傳統(tǒng)的內(nèi)燃叉車(chē)而言，仍然有許多技術(shù)有待突破。比如電動(dòng)叉車(chē)的缺點(diǎn)有：充電慢，時(shí)下一臺(tái)全電動(dòng)堆高車(chē)或者電動(dòng)搬運(yùn)車(chē)，充一次電少則5個(gè)小時(shí)，多則8個(gè)小時(shí)，使用受限嚴(yán)重；其次是電動(dòng)叉車(chē)雖然污染小，但是動(dòng)力和燃油相比仍然有待提高，而且受到電瓶技術(shù)的影響，電動(dòng)叉車(chē)工作時(shí)間短、噸位小，國(guó)內(nèi)現(xiàn)在電動(dòng)叉車(chē)無(wú)法做到幾十噸的載重，所以未來(lái)電動(dòng)叉車(chē)取代內(nèi)燃叉車(chē)和手動(dòng)搬運(yùn)車(chē)、堆高車(chē)仍需要很長(zhǎng)一段路要走，可謂路漫漫其修遠(yuǎn)兮。
 
      那么我們今天來(lái)看看山河智能他的節(jié)能新技術(shù)如何呢？為什么說(shuō)他是新突破?
 
      技術(shù)創(chuàng)新的精髓在于敢于打破常規(guī)、打破既定思維、使用新角度來(lái)解決問(wèn)題，一個(gè)理念的出現(xiàn)往往比一個(gè)新技術(shù)的出現(xiàn)要早好幾十年，其根本原因在于，理念無(wú)法再短時(shí)間內(nèi)變成新技術(shù)，這個(gè)也是一個(gè)規(guī)律。大家都知道，機(jī)械工作必然會(huì)產(chǎn)生高溫，也就是熱能，而熱能大部分都被散發(fā)掉了，時(shí)常是一種浪費(fèi)，較有甚者，對(duì)機(jī)械的配件會(huì)造成嚴(yán)重?fù)p害，從而影響機(jī)械工作。而電動(dòng)叉車(chē)工作過(guò)程中的頻繁升降、自由轉(zhuǎn)向、加速前進(jìn)、后退等等操作都會(huì)產(chǎn)生大量的熱能，而這些熱能有一部分被直接散發(fā)到空氣中，另一部分則被短時(shí)間內(nèi)聚在液壓系統(tǒng)和電控系統(tǒng)中，這部分熱能會(huì)嚴(yán)重?fù)p害油缸里面的密封部件，造成密封件快速老化，密封件出問(wèn)題了，油缸就會(huì)漏油，起升架就無(wú)法升降；電控過(guò)熱，會(huì)導(dǎo)致電路出現(xiàn)問(wèn)題而導(dǎo)致無(wú)法工作。
 
      以往的電動(dòng)叉車(chē)（全電動(dòng)堆高車(chē)，全電動(dòng)搬運(yùn)車(chē)）節(jié)能技術(shù)創(chuàng)新都依賴(lài)于在技術(shù)元件方面性能的提高，包含改進(jìn)液壓系統(tǒng)、電控系統(tǒng)等，但是這些技術(shù)已經(jīng)發(fā)展到一定高度，無(wú)法**實(shí)質(zhì)性突破。山河智能從散發(fā)的熱量角度開(kāi)始思考，如何才能把散發(fā)的這部分熱量為電動(dòng)叉車(chē)所用，這是他們的一個(gè)新思路，這樣做的好處有：**，多余的熱量被用于電動(dòng)叉車(chē)動(dòng)力有利于減少叉車(chē)故障；其次，可以增加電動(dòng)叉車(chē)工作時(shí)間；*三，增加了電池動(dòng)力的利用效率。
從以上的角度出發(fā)，山河智能開(kāi)始了對(duì)能量回收系統(tǒng)的技術(shù)研發(fā)，現(xiàn)在這種技術(shù)終于面世，這種技術(shù)主要依托于能量再生、儲(chǔ)存、再利用，技術(shù)著眼點(diǎn)是基于回收車(chē)輛加速、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向過(guò)程中產(chǎn)生地動(dòng)能及重力勢(shì)能，經(jīng)能量回收系統(tǒng)轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存于蓄電池再利用。通過(guò)這樣的技術(shù)，可以讓蓄電池工作時(shí)間增加30%以上，是一個(gè)非常好的節(jié)能技術(shù)。
 
      未來(lái)電動(dòng)叉車(chē)行業(yè)將在環(huán)保節(jié)能方面將做的較出色，雖然有很多技術(shù)等待我們?nèi)ネ黄?，但是，我們有十倍的信心，相信我們可以突破，因?yàn)橥黄?，所以?chuàng)新。
 
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