分級(jí)破碎是20世紀(jì)80年代世界范圍內(nèi)出現(xiàn)的一種新型的破碎技術(shù)，其**特點(diǎn)是既**了產(chǎn)品的粒度要求又避免了過(guò)粉碎。對(duì)于不同粒度組成的入料進(jìn)行選擇性破碎，符合粒度要求的物料直接通過(guò)，只對(duì)大于要求粒度的物料進(jìn)行破碎，所得產(chǎn)品全部滿(mǎn)足粒度要求。
被破碎礦物內(nèi)部存在不同大小和力方向的應(yīng)力，這些應(yīng)力在達(dá)到物體破壞之前，只以彈性能形態(tài)儲(chǔ)存，整個(gè)應(yīng)力分布狀態(tài)符合總能量較低原理；當(dāng)彈性能的積累達(dá)到物體破壞極限后，彈性能和表而能結(jié)合起來(lái)也處于較小值。Grilfith將表而能的概念應(yīng)用于彈性理論，認(rèn)為材料實(shí)際強(qiáng)度大大**理論數(shù)值是由于存在著較細(xì)微的裂紋。Grifhth將表而能的概念應(yīng)用于彈性理論，認(rèn)為材料實(shí)際強(qiáng)度大大**理論數(shù)值是由于存在著較細(xì)微的裂紋。裂紋特性直接影響煤炭破碎后的粒度分布以及破碎過(guò)程中的能量消耗。分級(jí)破碎的原理在顎式破碎機(jī)和錘式破碎機(jī)中應(yīng)用廣泛。
礦物的極限強(qiáng)度強(qiáng)烈依賴(lài)于加載率。在準(zhǔn)靜態(tài)加載率條件下，較大的或者臨界的缺陷是引起物體破壞的原因，而在較快的加載條件下，一個(gè)具有有限擴(kuò)展速度的單一裂紋不足以釋放不斷增加的勺拉應(yīng)力，于是更多的裂紋**參加這個(gè)過(guò)秤。這就意味著較低的加載速率有利于減小破碎程中能耗。
