機(jī)械增壓的成本和渦輪增壓器相比沒有一點(diǎn)劣勢(shì)

時(shí)間：2020-01-05作者：北京柴油機(jī)銷售分公司瀏覽：701

　　Darryl Niven稱，渦輪增壓主要是由柴油發(fā)電機(jī)組的廢氣驅(qū)動(dòng)，而機(jī)械增壓則由皮帶驅(qū)動(dòng)，可以給柴油機(jī)帶來較加*的氣流。機(jī)械增壓是瞬時(shí)響應(yīng)的裝置，在踩油門的同時(shí)馬上就增壓進(jìn)去，而這正是渦輪增壓所不具備的一大優(yōu)勢(shì)。

    此外，機(jī)械增壓還有一個(gè)長(zhǎng)處：在柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組小型化的同時(shí)，因?yàn)榈退夙憫?yīng)特別好特別快，可以允許整車廠改變齒輪箱的速比，從而使柴油機(jī)降到較低的轉(zhuǎn)速運(yùn)行，通過降低轉(zhuǎn)速這條路徑，可以使車輛得到較好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

    Darryl Niven還表示，因?yàn)闄C(jī)械增壓是自潤(rùn)滑，不需要任何機(jī)油、水泵來潤(rùn)滑，而且溫度非常低，所以可以終生免維護(hù)，而這也跟渦輪增壓高昂的維修成本形成反差。

    對(duì)于消費(fèi)者較加關(guān)注的成本，Darryl  Niven說，由于過去的機(jī)械增壓車型大部分用于小眾市場(chǎng)，例如捷豹、奧迪、陸虎等車型，所以單價(jià)可能比較高；但目前伊頓在亞洲的戰(zhàn)略，是把機(jī)械增壓器用到較小排量、較大量產(chǎn)化的車型上，所以機(jī)械增壓的成本和渦輪增壓器相比沒有一點(diǎn)劣勢(shì)。


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